System wymiany – krótszy przestój pojazdu

Nie czekasz na regenerację swojego elementu.

Po zgłoszeniu wysyłamy zregenerowany blok hydrauliczny.
Po jego montażu odsyłasz do nas swój uszkodzony blok.

Pobierana jest kaucja zwrotna w wysokości 500 zł.
Po otrzymaniu starego elementu kaucja zostaje zwrócona.

System wymiany pozwala skrócić przestój pojazdu do minimum.

Do każdego bloku hydraulicznego załączamy zestaw uszczelek do komputera skrzyni (TCM) instrukcje montażu + adaptacji, specjalistyczny klucz do zablokowania 

Jak wygląda proces regeneracji DQ200?

1. Wypełniasz formularz zgłoszenia.
2. Wysyłamy zregenerowany blok hydrauliczny.
3. Montujesz element w pojeździe.
4. Odsyłasz swój uszkodzony blok.
5. Po jego otrzymaniu zwracamy kaucję 500 zł.

Wysyłka realizowana jest w 24h

Typowe objawy uszkodzonego bloku DQ200

• szarpanie przy ruszaniu,
• brak możliwości włączenia biegu,
• tryb awaryjny skrzyni,
• wyciek oleju z odpowietrznika,
• błędy ciśnienia hydraulicznego,
• •  
  • • Błąd P189C 006300 Ograniczona wydajność z powodu niewystarczającego wzrostu ciśnienia
  • • Błąd P0841 17225 Czujnik ciśnienia płynu przekładniowego 1: Nieprawdopodobny sygnał
  • • Błąd P17BF 006079 Zabezpieczenie przed przeciążeniem układu pompy hydraulicznej
  • • Błąd P1895 006293 Ograniczenie z powodu spadku ciśnienia
• problemy nasilające się po rozgrzaniu.

Nie każda usterka DSG oznacza problem z blokiem hydraulicznym.
W przypadku wątpliwości zalecamy wcześniejszą diagnostykę.

Zakres regeneracji mechatroniki DQ200

Regeneracja obejmuje wyłącznie blok hydrauliczny skrzyni DSG 7 DQ200 (hydraulika bez komputera).

W ramach usługi:

• weryfikujemy stan techniczny,
• naprawiamy i wymieniamy uszkodzone elementy,
• wymieniamy komponenty zużywalne,
• kontrolujemy parametry pracy na specjalistycznym stole symulującym prace,
• wykonujemy test końcowy przed wysyłką.

Cennik regeneracji DQ200

Regeneracja 2900zł brutto

Kaucja 500zł ma charakter zwrotny i nie stanowi ceny usługi.

Technologia naprawy korpusu DQ200 – rozwiązanie inżynierskie

Nie stosujemy zamienników akumulatorów ciśnienia ani zestawów naprawczych z pogrubioną ścianką dostępnych w sprzedaży internetowej.

W przypadku pęknięcia korpusu w obszarze osadzenia akumulatora ciśnienia problemem nie jest sam akumulator, lecz utrata stabilności materiałowej gniazda i zmiana warunków pracy hydrauliki.

Opracowaliśmy własną technologię trwałej naprawy tej wady konstrukcyjnej.

Proces obejmuje:

• precyzyjne frezowanie uszkodzonego obszaru,

• usunięcie strefy osłabionego materiału,

• montaż stalowej wkładki wzmacniającej,

• odtworzenie gniazda pod montaż oryginalnego akumulatora ciśnienia OEM.

Stosujemy wyłącznie oryginalne akumulatory OEM, bez zamienników o zmienionej charakterystyce pracy.

Takie rozwiązanie przywraca:

• prawidłową geometrię osadzenia,

• stabilność ciśnienia,

• parametry pracy hydrauliki zgodne z fabrycznymi tolerancjami.

Technologia została opracowana i zweryfikowana w praktyce warsztatowej przy wielokrotnych naprawach DQ200.

Nie stosujemy rozwiązań kompromisowych.

Formularz zgłoszenia regeneracji DQ200